JSG日本喜開(kāi)理CKD帶制動(dòng)拉桿型氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)：

【緊湊而又可靠的制動(dòng)部】
制動(dòng)部采用與頗受好評(píng)的JSC3系列相同的機(jī)構(gòu)。
具有可靠的耐久性。

【強(qiáng)力夾持力】
采用*的鎖緊機(jī)構(gòu)，活塞桿夾持力與推力（使用壓力0.4MPa時(shí)）的2倍相當(dāng)。

注意事項(xiàng)：

■ 請(qǐng)采取使被驅(qū)動(dòng)物體以及帶制動(dòng)器氣缸的可動(dòng)部位不與人體直接接觸的結(jié)構(gòu)。請(qǐng)安裝保護(hù)蓋以避免人體直接接觸。或者，如果存在接觸的可能，請(qǐng)?jiān)O(shè)置傳感器等，采用在接觸前發(fā)出緊急停止、危險(xiǎn)
的通知警告音等安全結(jié)構(gòu)。
■ 請(qǐng)使用考慮活塞桿飛出的平衡回路。中間停止等在行程中的任意位置使鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使得僅氣缸單側(cè)承受空氣壓力時(shí)，在解除制動(dòng)時(shí)活塞桿會(huì)高速飛出。這種情況下，可能會(huì)給人體造成傷害（夾住手腳等）以及引起機(jī)械損傷，因此請(qǐng)使用類(lèi)似基本回路的平衡回路，以防止氣缸飛出。
■ 請(qǐng)注意，夾持力是指在空載時(shí)使制動(dòng)器處于動(dòng)作狀態(tài)，以保持無(wú)振動(dòng)或沖擊的靜態(tài)負(fù)荷的能力。
因此，在接近通常夾持力的上限使用時(shí)請(qǐng)注意。
■ 制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)勿施加有沖擊性的負(fù)荷或強(qiáng)烈振動(dòng)及旋轉(zhuǎn)力。從外部施加有沖擊性的負(fù)荷或強(qiáng)烈振動(dòng)及旋轉(zhuǎn)力時(shí)，夾持力會(huì)下降造成危險(xiǎn)，請(qǐng)予以注意。
■ 要進(jìn)行中間停止時(shí)，請(qǐng)注意停止精度和超程量。由于是機(jī)械鎖緊，因此對(duì)于停止信號(hào)不瞬間停止，而是延時(shí)后停止。該延遲導(dǎo)致的滑動(dòng)行程就是超程量。并且，超程量的大、小范圍為停止精度。
● 相對(duì)于希望停止位置，請(qǐng)將限位開(kāi)關(guān)按超程量進(jìn)行前置。
● 限位開(kāi)關(guān)必須具備超程量＋α的檢測(cè)長(zhǎng)度（卡箍長(zhǎng)度）。
● 本公司氣缸開(kāi)關(guān)時(shí)，動(dòng)作范圍為7～16mm（因開(kāi)關(guān)型號(hào)而異）。超程量超過(guò)該范圍時(shí)，請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)關(guān)負(fù)荷側(cè)進(jìn)行接點(diǎn)的自保持。

產(chǎn)品具體詳見(jiàn):JSG日本喜開(kāi)理CKD帶制動(dòng)拉桿型氣缸